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altas , y tan fuertes los golpes del Mar , que nos fuè impossible levar. Fuè, pues, preciso cortar el cable, para aprovecharnos del Sud Sud-Efte, baftante fuerte para vencer las corrientes, que nos eran contrarias. Este partido , aunque tan necessario , nos ponia en otro extremo. Teniamos folamente dos pequeñas ancoras , y un pedazo de cable de quarenta y cinco brazas de largo. Desde el principio de la tempestad havia caido la antena grande sobre el puente del Navio , con un trozo como de quince à diez y seis pies del arbol mayor. Se izò la vela grande, y fuimos à buscar algun asylo lo largo de la Costa. Ninguno de los Pilotos conocia la playa , y hallandonos muy inquietos, avistamos àzia Mediodia una Barca grande , que viento en popa se acercaba à nosotros. Eran alguņos vecinos de Narsapour, que iban à Ganjam. Nos dixeron, que estabamos como de ocho à diez leguas de este Puerto , y con mucho agrado amaynaron para esperarnos. Haviendo llegado à la vista de Ganjam à 26. de Septiembre , nos vimos precisados à echar ancla seis leguas mas abaxo, en quince brazas de agua.

Alli quedamos el dia siguiente en un susto continuo , por razon del mucho fondo , poco cable, y debilidad de nuestra ancora, Hicimos señal para pedir socorro , tiramos el cañon , y tremolamos el pavellon; pero nadie parecia. Ademàs del peligro en que estabamos de naufragar , fi el viento crecia , nos quedaban solamente de provisiones , un poco de arroz , y algunos pescados medio corroms pidos, En esta extrema necessidad , resolvimos em

biar à tierra al primer Piloto, y à un mozo mestizo, Como no teniamos esquife, se pusieron sobre una balsa, y à fuerza de remo procuraron ganar la orilla para ir à Ganjam , y pedir un Piloto, que nos entraffe en el Puerto , con el primer tiempo favorable , y unas Chalupas llamadas Chelingues. Estas estàn hechas de cablas , unidas entre sì con juncos, y son muy dòciles, y no se rompen quando tocan à una Barra. Fueron à parar los dos qua. tro leguas mas abaxo sobre unas rocas , en las

en las 91.1les parò la balsa : y despues de muchos riesgos, llegaron en fin à tierra con los pies ensangrentados de tal manera , que necessitaron de tres dias para subir à Ganjam , no distando mas de quatro leguas de alli.

Los que haviamos quedado en el Navio, estabamos esperanzados , que el dia siguiente nos traerìan socorro , y viveres ; pero passandose dos dias sin recibir noticia suya , no dudamos que huviessen perecido en el Mar, ò que se los huviessen tragado los Cocodrilos. El dia 28. avistamos un Catimaron , ò dos , ò tres piezas de madera ligera unidas entre sì, conducidas por dos pescadores, que en derechura venian à nosotros defde la playa. Luego que llegaron à bordo , nos complimentaron , en nombre del Governador Gentil, y de un Capitan Inglès , que nos ofrecian sus servicios ; pero nada nos podian decir de politivo sobre la suerte de nuestro Piloto. Los despedimos con toda diligencia , con Carcas para los dos Cavalleros dichos, dandoles gracias por su atencion , y pidiendoles un prompto socorro.

El dia liguiente vimos salir por la boca del Rio

un Chelingue , ò Barca grande , que en poco tiempo llegò à nuestro bordo. Nos traia à nuestro Piloto con seis buenos Marineros del Pais, que nos embiaba el señor Simond, Inglès, Comerciante grande en Ganjam. El Piloto, despues de contarnos sus aventuras, nos consoló mucho , dandonos cuenta del gusto con que el señor Simond nos queria favorecer , y las ordenes que havia dado , para que en la orilla vecina tuviessemos carruages, que nos llevassen con conveniencia à Ganjam. Los esperamos hafta puesto el Sol , y luego supimos, que un accidente no previsto havia llamado su atencion à otra cosa.

Con animo de vèr de mas cerca nuestro Na. vio , havia hecho un partido de caza , al qual convidò à un Piloto Dinaınarquès , Maestre de un Navio Armenio. Con dificultad admitiò el Dinamarquès el combite : al parecer tenia algun pronoftico de su desdicha. Passando cerca de un Eftanque , tirò al buelo el señor Simond à un pajaro grande, el qual herido, fuè à caer en un arroyo,que entra en el Rio un poco mas arriba de la Ciudad de Ganjam. Acudiò el Dinamarquès , y caminando sobre la orilla , que estaba mojada , se le fuè el pie , y cayó en el agua puntualmente en el parage unico donde tiene el arroyo de diez à doce pies de profundidad , porque en todas las demás partes se puede vadear. Corrieron aprisa el señor Simond , y sus gentes à socorrer al Dinamarquès; pero no vieron mas que su sombrero nadando sobre el agua, y llevado de la corriente. Lo demàs del dia lo gastaron en buscar el cuerpo del desgraciado, y esto le impidiò embiarnos los carruages prometidos.

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Si huvieramos podido preveer este contratista po , huvieramos paslado la noche en la Barca, que havia quedado en seco sobre la arena de la playa; pero tomamos la resolucion de marchar siempre azia la Ciudad, en la confianza de encontrar el carruage que esperabamos. Tuvimos que caminar quatro leguas grandes por caminos, que una arena movediza hacia muy incomodos , y havia que passar un Rio ancho , y profundo : llegamos muy fatigados à su orilla , y no havia Barca para paslarlo , ni casa donde podernos retirar. Haviendo esperado largo tiempo , vino en fin un Inglès , embiado por el señor Simond, que nos conducia dos Barcas, y nos informò de la pesadumbre", y embarazo , que à fu amo havia causado la desgracia del Dinamarquès.

El primer dia de O&ubre llegamos à casa del señor Simond, y nos recibiò con toda la urbanidad, que podiamos esperar de un hombre de circunstancias, y merito , y nada omitiò de lo que podia conducir , para que olvidaflemos nuestras fatigas pasiadas. Me obligò à tomar su proprio quarto, en tanto que hacia desembarazar una casa , que le fervia de Almacen , para hospedarres à todos en ella. Estaba la Ciudad tan llena de gente , que no se hallaba una casa vacia.

Ganjam es una de las Ciudades mas comercianres, deide Madràs à Bengala : todo està alli en abundancia , y el Puerto es muy comodo. Las mas baxas mareas tienen en su entrada cinco , ò scis pies de agua , y nueve ,ò diez en las mareas altas. Se construyen alli muchos Navios , y à poca costa. Contamos noventa y ocho Navios de gres palos

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echados sobre la ribera , y vimos unos diez y ocho, que

se construìan à un mismo tiempo.La facilidad, y abundancia del comercio huviera sin duda atraido aqui las Naciones de Europa , li la embidia medrosa de sus habitantes no se huviera opuesto à su eftablecimiento. Estos Pueblos, bien

que

vassallos del gran Mogòl, imaginan conservar su libertad, porque estàn en possession de no tener en su Ciudad Governador Moro. No obstante , de quatro, ò cinco años à esta parte , permiten que los Moros vivan en ella; pero estàn siempre alerta contra ellos, у mucho mas contra los Europeos. Quiso el Señor Simond , dos , ò tres años hà , cercar su casa con una tapia de ladrillo : y al instante mandaron el Governador , y los vecinos , que ceslasse la obra.

Conocemos muy bien , dicen , el genio de los Europeos; y si les permitieramos servirse de ladrillos para fabricar sus casas , presto levanta

rian Fortalezas. Por esta razon, en toda la Ciudad no hay de ladrillo mas que un Templo espacioso de Idolos , y la casa del Governador Gentil. Todas las demàs casas lon de una tierra pegajosa , dada de cal por adentro , y por afuera , y. cubiertas de paja , y junco , que es preciso renovar de dos en dos años, lo qual es muy incomodo.

La Ciudad es medianamente grande , sus calles estrechas, y mal dispuestas , cl Pueblo es muy numeroso. Està situada en la altura de diez y nueve grados , treinta minutos al Norte, sobre una pequeña elevacion , orilla del Rio , y à un quarto de legua de su embocadura. Doce años ha era mas considerable por sus riquezas , y por el nu

me.

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