International Law StudiesU.S. Government Printing Office, 1911 |
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... 24 heures au moins doit s'écouler entre la sortie de chacun d'eux . Le droit de sortir le premier appartient au vaisseau qui est entré le premier . Toute- fois si celui - ci ne veut pas user de son droit de priorité ou s'il est ...
... 24 heures au moins doit s'écouler entre la sortie de chacun d'eux . Le droit de sortir le premier appartient au vaisseau qui est entré le premier . Toute- fois si celui - ci ne veut pas user de son droit de priorité ou s'il est ...
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... 24 heures après le départ du navire de commerce . Lorsque deux pavires de guerre portant pavillon de belligérants ennemis se trouvent , en même temps , dans un port neutre , un délai de 24 heures au moins doit s'écouler entre la sortie ...
... 24 heures après le départ du navire de commerce . Lorsque deux pavires de guerre portant pavillon de belligérants ennemis se trouvent , en même temps , dans un port neutre , un délai de 24 heures au moins doit s'écouler entre la sortie ...
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... 24 heures après le départ du premier navire . p . 143. ) M. Harburger : ( Ibid . , Comme le dispose l'article 16 de la Convention XIII , c'est l'époque de l'entrée au port qui doit décider de l'ordre à suivre . Mais , si l'un des deux ...
... 24 heures après le départ du premier navire . p . 143. ) M. Harburger : ( Ibid . , Comme le dispose l'article 16 de la Convention XIII , c'est l'époque de l'entrée au port qui doit décider de l'ordre à suivre . Mais , si l'un des deux ...
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... 24 heures entre le départ d'un navire d'un belligérant et le départ du navire de l'autre . ( Ibid . , p . 173. ) The Hague rule on passage through neutral waters.- The Hague rule in regard to the passage of belligerent ships through ...
... 24 heures entre le départ d'un navire d'un belligérant et le départ du navire de l'autre . ( Ibid . , p . 173. ) The Hague rule on passage through neutral waters.- The Hague rule in regard to the passage of belligerent ships through ...
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... 24 heures , il est préférable pour le garantie de l'État neutre de l'interner jusqu'à la fin de la guerre . Refuge Under Brazilian Treaty . 21 C'est le moyen le 20 Asylum in Neutral Port .
... 24 heures , il est préférable pour le garantie de l'État neutre de l'interner jusqu'à la fin de la guerre . Refuge Under Brazilian Treaty . 21 C'est le moyen le 20 Asylum in Neutral Port .
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Términos y frases comunes
24 heures adjudication Admiralty autre bâtiment de guerre bien bord Britain British C'est captain captor cargaison chargement commander confiscation contre contrebande de guerre Convention convoy cruiser d'une Declaration of London Declaration of Paris Délégation demnation départ destroyed destruction of neutral détruit doit être Droit International Duties of Neutral eaux neutres eaux territoriales enemy État été fait guerre belligérants Ibid international law International Naval Conference justify l'article l'État neutre l'ordre le navire les devoirs liable to condemnation lieu Majesty's Government maritime ment n'est Naval War College navire ennemi navire neutre navires de commerce navires de guerre neutral port Neutral Powers neutral prizes neutral vessel neutralité owner Paix parties peut être port neutre pourrait premier prises neutres prize court Prize Law proposition propriétaire protection puissances qu'il question règle rule Russia Russian Russo-Japanese War s'il saisie séjour serait sinking tion tout traband treaty provision tribunal de prises United United States fleet warship
Pasajes populares
Página 115 - The articles of contraband before enumerated and classified, which may be found in a vessel bound for an enemy's port, shall be subject to detention and confiscation, leaving free the rest of the cargo and the ship, that the owners may dispose of them as they see proper. No...
Página 18 - Power may forbid a belligerent vessel which has failed to conform to the orders and regulations made by it, or which has violated neutrality, to enter its ports or roadsteads. Article 10 The neutrality of a Power is not affected by the mere passage through its territorial waters of war-ships or prizes belonging to belligerents.
Página 43 - According to the views of the high contracting parties, these provisions, the wording of which has been inspired by the desire to diminish the evils of war, as far as military requirements permit, are intended to serve as a general rule of conduct for the belligerents in their mutual relations and in their relations with the inhabitants.
Página 100 - Vessel will deliver up the Articles of Contraband to the Captor, unless the quantity of such Articles be so great and of so large a bulk, that they cannot be received on board the Capturing...
Página 98 - But in the case supposed of a vessel stopped for articles of contraband, if the master of the vessel stopped will deliver out the goods supposed to be of contraband nature, he shall be admitted to do it, and the vessel shall not in that case be carried into any port, nor further detained, but shall be allowed to proceed on her voyage.
Página 31 - In the absence of special provisions to the contrary in the legislation of a neutral power, belligerent warships are not permitted to remain in the ports, roadsteads or territorial waters of the said power for more than twenty-four hours, except in the cases covered by the present convention.
Página 52 - ... be done they may be destroyed. The imminent danger of recapture would justify destruction, if there was no doubt that the vessel was good prize. But, in all such cases, all the papers and other testimony should be sent to the prize court, in order that a decree may be duly entered.
Página 98 - And in the same case of one of the contracting parties being engaged in war with any other power, to prevent all the difficulties and misunderstandings that usually arise respecting the merchandise heretofore called contraband, such as arms, ammunition and military stores of every kind...
Página 99 - No vessel of either of the two nations shall be detained on the high seas on account of having on board articles of contraband, whenever the master, captain, or supercargo of said...
Página 78 - Before the vessel is destroyed all persons on board must be placed in safety, and all the ship's papers and other documents which the parties interested consider relevant for the purpose of deciding on the validity of the capture must be taken on board the warship.